





1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损,采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层;
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复;
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电工制线
采用超音速火焰喷涂工艺在拔丝塔轮、拉丝机、拉丝轮、线轮、拔丝缸、收线盘、导向槽等零件表面喷涂碳化物陶瓷涂层,可使表面硬度达到 hrc75 ,远比磨具钢或冷硬铸铁的耐磨性高;还可使这些零件的基体采用普通钢材或铸铁制造,既降低成本,陶瓷热喷涂加工技术,又延长使用寿命。
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未来热喷涂技术可能在以下方面发展:
在基础理论的研究方面:热喷涂技术是一个涉及多学科,交叉性很强的边缘性学科。它由于受到高温、高速以及力学非均匀性等参数因素的影响,陶瓷热喷涂加工中心,热喷涂技术基础理论的研究面临很大的困难,基础理论的研究尤为重要。
在新型喷涂材料研发方面:热喷涂材料总的发展趋势是:涂层成分的复合化和低杂质化,陶瓷热喷涂加工公司,结构的超微化和纳米化,而且纳米结构复合型,多元合金等各种新型材料的研发为研究的---。
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